Perguntas Frequentes

Praticagem é o serviço de assessoria aos comandantes dos navios para navegação em águas restritas, isto é, onde existem condições que dificultam a livre e segura navegação como, por exemplo, em portos, estuários e hidrovias.
Possuir curso de graduação (nível superior) oficialmente reconhecido pelo Ministério da Educação e concluído até a data estabelecida no Edital. Alguns cursos tecnólogos são reconhecidos pelo MEC e também podem ser aceitos. Ser brasileiro, maior de 18 anos, e vale para homens e mulheres. Ser aquaviário da seção de convés ou de máquinas com nível igual ou superior a 4, Prático, Praticante de Prático ou Mestre-Amador. Ter boas condições de saúde e aptidão física, comprovadas por exames médicos e testes de suficiência física.
O salário de um prático de navio é um dos mais altos do Brasil, mas também depende de vários fatores, como a região, o porto, a demanda, o tipo de embarcação, o tamanho das embarcações e o tipo de navegação. O valor recebido não é fixo, pois o prático recebe um pró-labore pelo trabalho que exerce e também participação na distribuição dos lucros da empresa.
O Prático não é um funcionário público nem um militar, mas um prestador de serviço privado regulado pela Marinha do Brasil.
Não existe um curso específico para "Prático de Navio". Em vez disso, existem cursos preparatórios destinados a orientar os candidatos no processo seletivo para a categoria de Praticante de Prático. O custo desses cursos pode variar dependendo da instituição que os ministra, da modalidade escolhida (presencial ou online), da carga horária, do material didático e de outros fatores.
O treinamento destinado ao Praticante de Prático aprovado no processo seletivo é denominado Programa de Qualificação do Praticante de Prático. Esse programa é estabelecido pela Capitania dos Portos com jurisdição sobre a Zona de Praticagem (ZP) na qual o praticante exercerá suas funções. Com uma duração mínima de 12 meses e máxima de 18 meses, o programa compreende uma série de manobras que capacitarão o praticante no desempenho da profissão de prático. O período mínimo de doze meses é estipulado devido à necessidade de treinamento abranger todas as estações do ano.
O último concurso para Prático de navio foi realizado pela Marinha do Brasil em 2012/2013, com o edital publicado em 2012.
Conforme dados referentes a outubro de 2023, o Brasil conta com 605 práticos devidamente habilitados.
Para ser um Prático de navio, é necessário ter um curso de graduação (nível superior) oficialmente reconhecido pelo Ministério da Educação. Alguns cursos tecnólogos são reconhecidos pelo MEC e também podem ser aceitos. Não há uma exigência específica de qual área de formação deve ser o curso.
O exame é composto por questões de múltipla escolha que abrangem os seguintes tópicos: manobrabilidade do navio, arte naval, navegação em águas restritas, legislação, comunicações, meteorologia e oceanografia. Adicionalmente, o teste pode incluir questões em língua inglesa.
O salário do prático de navio é pago pela empresa de praticagem da qual ele é sócio. A empresa de praticagem é uma entidade privada que presta o serviço de assessoria aos comandantes dos navios para a navegação em águas restritas. A empresa de praticagem cobra uma taxa pelo serviço e distribui os lucros entre os práticos associados. Portanto, o prático de navio não recebe um salário fixo mensal de um empregador, mas sim uma participação nos resultados da empresa de praticagem.
A idade mínima para participar da seleção para Prático de navio é de 18 anos completados até a data estabelecida no edital do processo seletivo realizado pela Marinha do Brasil. Não há uma idade máxima definida, mas é preciso ter boas condições de saúde e aptidão física, comprovadas por exames médicos e testes de suficiência física.
O total de vagas disponíveis para o processo seletivo do cargo de Praticante de Prático está sujeito às especificações do edital publicado pela Marinha do Brasil, a entidade responsável pela condução desse processo seletivo. O último ocorreu no período de 2012/2013, nele foram disponibilizadas 206 vagas, distribuídas entre 17 estados do país.
Não existe uma previsão oficial para a realização do próximo processo seletivo.
O Processo Seletivo para Praticante de Prático compreende quatro etapas:
  • 1ª etapa - Prova Escrita (eliminatória e classificatória);
  • 2ª etapa - Apresentação de Documentos, Seleção Psicofísica e Teste de Suficiência Física (eliminatória);
  • 3ª etapa - Prova de Títulos (classificatória); e
  • 4ª etapa - Prova Prático-Oral (eliminatória e classificatória).
Ser prático de navio é uma profissão que demanda elevada dedicação, estudo, preparação e habilidade. O prático de navio deve possuir conhecimentos técnicos abrangentes acerca de navegação, manobra e condução de embarcações, assim como deve estar familiarizado com as particularidades locais, correntes, ventos, marés e perigos submersos. Além disso, é essencial que o prático de navio mantenha boas condições de saúde e aptidão física, uma vez que seu trabalho envolve riscos e desafios constantes. Este profissional desempenha um papel fundamental na contribuição para a eficiência e segurança da navegação, promovendo simultaneamente a proteção da sociedade e do meio ambiente.
O trabalho do prático de navio consiste em orientar verbalmente a equipe do passadiço, fornecendo ordens de máquina e ordens de leme, permitindo a navegação em segurança. Além disso, o prático de navio orienta o trabalho dos rebocadores e atua como ponte de comunicação entre a equipe do navio e a equipe do porto, que auxilia no posicionamento do navio ao longo do cais.
O teste físico engloba a execução de três exercícios específicos, que compreendem:
  • Realização de quatro exercícios completos na barra, sem interrupção e sem apoio;
  • Permanência na água, flutuando continuamente por vinte minutos, seja em água doce ou salgada; e
  • Natação de cinquenta metros em tempo igual ou inferior a um minuto e trinta segundos, utilizando qualquer estilo.
Sim, é necessário ter conhecimento da língua inglesa, tanto para a prova escrita como para prova prático-oral. Além disso, o inglês é uma língua fundamental para a profissão de Prático de navio, pois permite a comunicação com os comandantes e as equipes dos navios de diferentes nacionalidades.
A profissão de Prático de Navio envolve riscos inerentes, especialmente devido às manobras de embarque e desembarque com a embarcação em movimento. Há registros de fatalidades decorrentes de quedas ou acidentes envolvendo esses profissionais, sendo os riscos mais pronunciados em condições climáticas adversas.
A prova prático-oral é dividida em três partes:
  • Planejamento: Nesta etapa, o candidato deve elaborar um plano detalhado para a manobra de praticagem que será realizada. Isso inclui a análise das condições meteorológicas, a avaliação da manobrabilidade do navio, a definição das comunicações necessárias e outros aspectos relevantes.
  • Briefing: Após a conclusão do planejamento, o candidato conduz um briefing em língua inglesa, fornecendo uma explicação detalhada do plano de manobra para a equipe.
  • Execução da Manobra de Praticagem: Finalmente, o candidato executa a manobra de praticagem em um simulador de manobras de navios, também em língua inglesa.
Um Praticante de Prático é um profissional selecionado por meio de um processo seletivo conduzido pela Diretoria de Portos e Costas (DPC) e é detentor do Certificado de Habilitação de Praticante de Prático, buscando ascender à categoria de Prático. Os Praticantes de Prático habilitados participam de um programa de treinamento com duração de 12 a 18 meses, culminando em um exame prático para a consecução da certificação como Práticos.
Não, o Praticante de Prático aprovado no processo seletivo é responsável por custear suas despesas pessoais durante a realização do programa de treinamento.