RIO – Ações devem reduzir número de navios fundeados
A poluição visual causada por navios cargueiros que ficam fundeados em frente às praias da Zona Sul deverá ser reduzida. Na manhça de quarta-feira, o prefeito Eduardo Paes, a Capitania dos Portos e a Companhia Docas anunciaram medidas para diminuir o número dessas embarcações. Entre as ações, estão previstas a dragagem de dois canais (Norte e Sul) de entrada na Baía de Guanabara e a criação de um sistema de gerenciamento de tráfego marítimo (Vessel Traffic Management System, o VTMS). Outra medida é a sinalização do Canal da Cotunduba, também de acesso à baía. A intenção é que as áreas próximas à Ilha Rasa comportem, em média, de três a cinco navios. No último mês, em períodos de pico, até 11 chegaram a ser fundeados naquela área.
De acordo com a Capitania dos Portos, em três anos, o número de embarcações de grande porte no Rio duplicou. Hoje, são cerca de 2.500 anualmente. Segundo o capitão Fernando Cozzolino, da Capitania dos Portos, os navios podem ficar nos pontos de fundeio por até 48 horas.
Mau tempo, problemas na documentação e no horário de chegada (as embarcações não entram na Baía de Guanabara à noite) são alguns dos motivos para os navios ficarem fundeados em frente às praias da Zona Sul.
— A sinalização do Canal da Cotunduba vai permitir que a embarcação entre na baía à noite, o que hoje não é viável. A dragagem do centro e da direita da baía permitirá a entrada de navios até mesmo com mau tempo. E uma melhor gestão do tráfego marítimo, com o sistema VTMS, vai agilizar as operações nos terminais — explicou Cozzolino.
Em dezembro, a Procuradoria Geral do Município pediu à Capitania dos Portos que encontrasse outros locais de fundeio para os navios que esperam vaga no Porto.
— O Porto do Rio está crescendo, o que é muito bom. Isso mostra o aquecimento da economia da cidade. Mas os períodos de pico, com muitos navios fundeados (fora da baía), geram incômodo e impacto visual grande. Nosso esforço é adotar medidas concretas para o número de navios fundeados ser aceitável — disse o prefeito Eduardo Paes.
Segundo o diretor-presidente da Companhia Docas, Jorge Luiz de Mello, a dragagem dos canais Norte e Sul custará R$ 200 milhões. A licitação deverá ocorrer ainda neste primeiro trimestre, e a previsão é que a obra seja concluída em um ano. Com o trabalho, a profundidade passará dos atuais 11,5 metros para 15.
— Há ainda a gestão do VTMS, que é um investimento federal, para termos um sistema semelhante ao de controle de tráfego aéreo. Teremos três radares, que ficarão em Mocanguê, na Fortaleza de Santa Cruz e em Paquetá.
Poluição visual causada por navios,essa frase é o maior absurdo que já ouvi em toda minha vida no mar.Navios trazem progresso desenvolvimento,mercadorias,exportam,importam,são veiculos de ligação entre as nações ,foram esquadras que fizeram paises como a Inglaterra ,respeitada em todo o mundo,a ponto de seus navios serem comprimentados em qualquer parte do mundo.Que vergonha navio trazer poluição visual ,só no Brasil mesmo,o que os elitistas da zona sul querem olhar os pivetes na areia os sem teto….
Puluiçãozinha visual…me ajuda vai! O rio tem problemas muito mais importantes…