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O NM Beluga navega no rumo verdadeiro (RV) 045°, em área onde a declinação magnética é 15° W. Entrando-se com o rumo magnético correspondente ao RV = 045° na tabela de desvios, verifica-se que o desvio da agulha (Dag) nessa …
Aperfeiçoar manobras de atracação e desatracação no canal do Porto de Santos, ampliando a segurança durante entradas e saídas de embarcações, cada vez maiores. Este é o objetivo da Praticagem de São Paulo ao enviar seus profissionais – responsáveis por …
Para aperfeiçoar manobras no Porto, práticos voltam à escola Leia mais »
A participação do Porto de Santos na balança comercial brasileira passou de 24,4%, em 2014, para 27,4% entre janeiro e agosto de 2015. Nesse período, o complexo portuário contribuiu com US$ 68,4 bilhões. O valor equivale a 27,4% do total …
Participação do Porto de Santos na balança comercial brasileira chega a 27,4% Leia mais »
O “bow thruster” tem vantagens e desvantagens, como ocorre com qualquer outro equipamento. De acordo com o livro “Shiphandling for the Mariner” (Daniel H. MacElrevey e Daniel E. MacElrevey – 4ª edição: 2004), analise as afirmativas abaixo sobre “bow thruster”, …
A Diretoria de Portos e Costas, por meio da portaria N°281/DPC (14 de setembro de 2015), alterou as Normas da Autoridade Marítima para o Serviço de Praticagem (NORMAM-12/DPC), substituindo o texto do item 0501 – “FIXAÇÃO DOS PREÇOS” pelo seguinte: